不卡一卡2卡3卡4卡精品在,日本二三区不卡,精品久久久久久久久久久久久久

產(chǎn)品

企業(yè)

供求

新聞

熱詞：嵌入式傳感器電源主板工控機(jī) PLC 人機(jī)界面變頻器

您現(xiàn)在的位置：中國(guó)電氣自動(dòng)化網(wǎng)首頁(yè) >> 文庫(kù)首頁(yè)>>詳細(xì)信息

地鐵牽引整流技術(shù)概述

(發(fā)布日期：2014-5-7 14:08:40) 來(lái)源：

目前，地鐵牽引供電系統(tǒng)多采用直流制，因此，變流設(shè)備成為該系統(tǒng)中的重要設(shè)備，并起著舉足輕重的作用。牽引直流電源是由牽引變電所通過(guò)整流機(jī)組降壓整流而獲得，為此就要充分研究整流技術(shù)的特點(diǎn)，并針對(duì)其特點(diǎn)對(duì)整流機(jī)組進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。

2 地鐵整流技術(shù)的特點(diǎn)
2．1整流電路
目前，在建和已建地鐵的每座牽引變電所都設(shè)兩套整流設(shè)備(也稱(chēng)為整流機(jī)組)。由于地鐵的直流牽引電壓比較高(北京、武漢采用750V電壓，其它城市都采用1 500V電壓)，所以整流設(shè)備幾乎都是采用橋式整流電路。為了減少地鐵諧波電流對(duì)城市電網(wǎng)的
污染，除北京部分地鐵線(xiàn)路采用三相橋式六脈波整流電路外，新建的地鐵線(xiàn)路都采用三相橋式并聯(lián)的十二脈波整流電路(簡(jiǎn)稱(chēng)雙橋并聯(lián)整流電路)。采用兩臺(tái)閥側(cè)電壓相位差30。的雙繞組整流變壓器牽引變壓器與兩臺(tái)三相橋式整流器構(gòu)成的等效十二脈波整流電路用一臺(tái)三繞組或四象限整流變壓器，閥側(cè)電壓相位差同樣為30。與一臺(tái)雙三相橋式整流器構(gòu)成一套十二脈波整流機(jī)組。兩套十二脈波整流機(jī)組并聯(lián)工作并不會(huì)改變整流脈波數(shù)，只有當(dāng)兩套機(jī)組的整流變壓器網(wǎng)側(cè)繞組分別移相+7．50，一7．50并聯(lián)工作時(shí)，才形成等效二十四脈波整流。
2．2整流電路的特點(diǎn)
(1)對(duì)于各種整流電路，其二次繞組容量、一繞組容量、網(wǎng)側(cè)額定容量三者之間不盡相等，這是由于一次和二次繞組往往導(dǎo)電時(shí)間不等、電流波形不同、繞組利用率不一致所至。
(2)各種整流電路的變頻變壓器磁勢(shì)不一定平衡。
2．3六脈波三相橋式整流電路的特點(diǎn)
六脈波三相橋式整流電路是構(gòu)成十二脈波整流電路的基礎(chǔ)。其特點(diǎn)如下：
1關(guān)于容量
對(duì)于各種單一的三相橋式整流電路(如Y／y、Y／d、D／y、D／d)，其閥側(cè)繞組容量、網(wǎng)次繞組容量、網(wǎng)側(cè)額定容量三者均相等。
(2)關(guān)于磁勢(shì)
對(duì)于上述四種形式的整流電路，只要一次或二次有一個(gè)D(d)接繞組，則三次諧波就構(gòu)成通路，從而消除激磁磁勢(shì)不平衡現(xiàn)象，所以，工程上優(yōu)先采用有D(d)接線(xiàn)形式，以利于磁勢(shì)平衡。
(3)與其他形式的整流電路比較的主要特點(diǎn)
1)變壓器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，計(jì)算容量最小；
21反電壓峰值最小；
3)繞組接線(xiàn)組合多，易形成等效十二相。
4)臂電流有效值大，臂并聯(lián)整流元件多；
5)整流元件正向功率損耗比半波整流電路大。
(4)關(guān)于省去平衡電抗器的說(shuō)明
雙橋整流電路可以看作由兩個(gè)相位差為300的脈動(dòng)直流電源并聯(lián)的電路，兩者始終存在瞬時(shí)電壓差，該電壓差傳統(tǒng)的做法是在兩橋間加裝平衡電抗器來(lái)吸收。有文獻(xiàn)介紹，對(duì)于采用三繞組或四繞組的整流變壓器的雙橋整流機(jī)組，選擇合適的整流變
壓器阻抗參數(shù)值(全短路、半短路阻抗)，變壓器的阻抗可起到平衡電抗器的作用，從而可以省去該裝置。
構(gòu)成等效十二脈波的三相橋式整流機(jī)組間的平衡電抗可以不裝，也不必采用什么措施。
2．4單機(jī)組十二脈波整流電路
(1)單機(jī)組十二脈波整流電路的特點(diǎn)
單機(jī)組十二脈波整流電路與雙機(jī)組等效十二脈波整流電路相比，其特點(diǎn)如下：
1)脈波數(shù)不受運(yùn)行機(jī)組的影響，對(duì)五次及七次諧波的抑制較好。
2)兩閥側(cè)繞組間存在符合分配不均問(wèn)題。
如果v接、d接的閥側(cè)繞組匝數(shù)比偏離1／3較大，則理想直流空載電壓不等，因而負(fù)荷分配不可能平均。
(2)整流變壓器接線(xiàn)組別
多種整流變壓器接線(xiàn)組別都能滿(mǎn)足十二脈波整流功能要求。目前，常用的四繞組整流變壓器的奄：Dd0|Dy5．Dd0}Dy7，Dd2 f Dyl。
滿(mǎn)足等效二十四脈波整流要求的兩臺(tái)整流變壓器組(上海在建和已建地鐵線(xiàn)路上均有采用)有兩種組別組合，一種是由西門(mén)子公司提供的產(chǎn)品，組別：一7．50 Dy5，Dd0，+7．50 Dy5／Dd0。兩臺(tái)變壓器的組別雖是一樣，但為了滿(mǎn)足-I-7．50的移相要求，
它們內(nèi)部的接線(xiàn)不完全一樣，因此存在兩個(gè)缺點(diǎn)：
1)不能因改變外部接線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足互換要求；21兩臺(tái)變壓器網(wǎng)側(cè)三相接線(xiàn)端子相序不一致。針對(duì)上述缺點(diǎn)，目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品克服了上述缺點(diǎn)，其組別為一7．50 Dy5／Dd0，+7．5。Dy7／Dd2。
2．5地鐵牽引整流機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行
對(duì)于單機(jī)組十二脈波整流方式，牽引變電所中的兩套牽引整流機(jī)組并聯(lián)后一起向牽引網(wǎng)供電，總負(fù)載電流應(yīng)在機(jī)組間合理平均分配。對(duì)于雙機(jī)組等效十二脈波整流方式，是由變電所中兩套相位差300的單機(jī)組并聯(lián)后，構(gòu)成等效十二脈波整流系統(tǒng)，向牽引網(wǎng)供電。除要求負(fù)載在每個(gè)機(jī)組問(wèn)合理分配外，還要求限制機(jī)組間均衡電流到適當(dāng)程度。對(duì)于沒(méi)有直流電壓調(diào)節(jié)措施的機(jī)組，在條件相似即在同一地點(diǎn)并聯(lián)運(yùn)行及由同一交流電源供電的情況下，當(dāng)其在90％的額定負(fù)載時(shí)，每臺(tái)機(jī)組的直流電流與它應(yīng)分配的負(fù)載電流的差別不應(yīng)大于10％。
如無(wú)特別需要，并聯(lián)運(yùn)行的整流機(jī)組，其交流側(cè)不應(yīng)由兩個(gè)電源分別同時(shí)供電；如有必需，則對(duì)兩個(gè)交流電源的供電特性，如電壓水平、周波等應(yīng)有嚴(yán)格要求，而且應(yīng)該注意當(dāng)其中一個(gè)電源故障時(shí)，由另一個(gè)電源供電的另一套機(jī)組發(fā)生嚴(yán)重過(guò)載的可能性，保證其滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)IEC 146的有關(guān)要求。
3 整流機(jī)組的保護(hù)
以三相全波整流橋(見(jiàn)圖1)為例，整流器本體設(shè)置了如下一些保護(hù)：
(1)內(nèi)部過(guò)電壓保護(hù)；
(2)外部過(guò)電壓限制；
(3)內(nèi)部短路保護(hù)；
(4)電源保護(hù)；
(5)溫度保護(hù)。
3．1內(nèi)部過(guò)電壓f換相過(guò)電壓)保護(hù)
當(dāng)二極管通過(guò)正向電流時(shí)，正電荷及負(fù)電荷的載流子向PN結(jié)方向擴(kuò)散，于是正電荷載流子(空穴)就在P區(qū)與N區(qū)的交接面附近聚積起來(lái)。由于這些載流子的聚積，在二極管正向電流過(guò)零時(shí)，二極管不能立即恢復(fù)反向截止能力，這時(shí)，會(huì)在二極管中開(kāi)始出
現(xiàn)類(lèi)似于短路電流的反向電流，逆向電流也或快或慢地突然消失。電流的突然中斷引起整流電路中的感性負(fù)載產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓疊加于正常反向電壓之上形成內(nèi)部過(guò)電壓。
為避免內(nèi)部過(guò)電壓將二極管反向擊穿，可在每個(gè)二極管上并聯(lián)安裝RC過(guò)電壓限制回路。見(jiàn)圖1。
3．2直流側(cè)過(guò)電壓保護(hù)
為限制直流側(cè)或整流器交流進(jìn)線(xiàn)側(cè)可能出現(xiàn)的過(guò)電壓，例如大電流隔離開(kāi)關(guān)操作過(guò)電壓或大氣過(guò)電壓，在整流器直流輸出端并聯(lián)安裝RC和壓敏電阻R。過(guò)電壓限制回路。RC電路由串聯(lián)阻尼電阻Rl和電容C1組成。
另外，在整流器的直流輸出端還并聯(lián)起穩(wěn)壓作用的電阻R2，用于限制整流器的空載電壓。
3．3整流器內(nèi)部短路保護(hù)
當(dāng)某個(gè)二極管失去反向截止能力，即造成整流器交流進(jìn)線(xiàn)相間短路，我們稱(chēng)這種情況為整流器內(nèi)部短路。針對(duì)整流器內(nèi)部短路故障，可在整流器設(shè)置快速熔斷器和逆流監(jiān)視。
3．3．1快速熔斷器
在每個(gè)二極管支路上串聯(lián)一個(gè)快速熔斷器，其作用是在整流器發(fā)生內(nèi)部短路故障時(shí)，有選擇地隔離故障二極管，避免故障二極管內(nèi)部因過(guò)熱而暴裂。
快速熔斷器主要是針對(duì)整流器內(nèi)部短路故障，
所以在選擇熔斷器的額定電流時(shí)，必須考慮躲開(kāi)負(fù)荷電流及外部短路電流，同時(shí)，需要使用廠(chǎng)家提供的安一秒特性曲線(xiàn)，即在規(guī)定的條件下，熔斷器的預(yù)期開(kāi)斷電流與弧前時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線(xiàn)。在安一秒特性曲線(xiàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)(如IECl46—6)，可得到熔斷器的過(guò)載能力曲線(xiàn)。根據(jù)這條過(guò)載能力曲線(xiàn)，可校驗(yàn)熔斷器是否滿(mǎn)足過(guò)載能力要求。
3．3．2整流臂逆流監(jiān)視單元
對(duì)于內(nèi)部短路故障，可在整流器上設(shè)置逆流保護(hù)，該逆流保護(hù)由逆流電流互感器和逆流保護(hù)單元組成。在整流器的每一個(gè)整流橋臂上都裝有一個(gè)穿心式電流互感器，這種電流互感器的鐵心由高等級(jí)的鎳鐵合金組成，具有近似于矩形的磁滯回線(xiàn)。如果整流橋臂內(nèi)的某個(gè)二極管反向擊穿，則在這個(gè)二極管支路上的熔斷器開(kāi)始熔斷的弧前時(shí)間和燃弧時(shí)間內(nèi)，將有故障電流流過(guò)這個(gè)橋臂，而接在電流互感器二次側(cè)的逆流保護(hù)單元就有信號(hào)輸出，該輸出信號(hào)可用作熔斷器熔斷指示信號(hào)。
3．4電流保護(hù)
整流機(jī)組應(yīng)設(shè)以下電流保護(hù)：
(1)過(guò)載保護(hù)；
(2)過(guò)流保護(hù)；
(3)電流速斷保護(hù)。
整流機(jī)組由整流變壓器和整流器組成，它們有一根電流／時(shí)間過(guò)載合成曲線(xiàn)。整流機(jī)組的工作范圍被劃定在電流／時(shí)間過(guò)載合成曲線(xiàn)下方，為此，上述保護(hù)合成后的包絡(luò)線(xiàn)必須在上述曲線(xiàn)下方。上述兩根曲線(xiàn)稱(chēng)為保護(hù)配合曲線(xiàn)，有成套供應(yīng)商提
供。
廣州地鐵一號(hào)線(xiàn)的整流機(jī)組由西門(mén)子公司提供，它的保護(hù)配合曲線(xiàn)見(jiàn)圖2。
3．5整流機(jī)組溫度保護(hù)
整流機(jī)組溫度保護(hù)有變壓器溫度保護(hù)和整流器溫度保護(hù)兩個(gè)部分。
本文所述的整流變壓器都是指干式變壓器。變壓器三相繞組設(shè)溫度保護(hù)。溫度傳感器被安置在繞組溫度最高部位，也稱(chēng)為熱點(diǎn)。溫度傳感器的信號(hào)送到溫控儀，溫控儀上可設(shè)定兩個(gè)溫度，一個(gè)是報(bào)警溫度，另一個(gè)是跳閘溫度，兩個(gè)定值可以調(diào)整。溫控儀的報(bào)警、跳閘信號(hào)通過(guò)無(wú)源接點(diǎn)或通信口送出。
整流器內(nèi)部設(shè)兩種溫度保護(hù)，一種是母線(xiàn)溫度保護(hù)；另一種是二極管溫度保護(hù)。溫度傳感器是分別安裝在整流器最熱部位
的母線(xiàn)和二極管散熱器上。母線(xiàn)及二極管溫度保護(hù)分別各設(shè)兩個(gè)定值，一個(gè)是報(bào)警溫度，另一個(gè)是跳閘溫度。

株洲市科達(dá)電機(jī)技術(shù)有限公司
所在區(qū)域：	湖南.株州	郵編： 412000
公司地址：	石峰區(qū)田心高科園	聯(lián)系人：伍經(jīng)理女士 (空)
辦公電話(huà)：	0731-28495866	傳真： 0731-28495866
移動(dòng)電話(huà)：	空	電郵：登錄查看或通過(guò)本網(wǎng)留言

公司主頁(yè)：

http://www.kedadj.com

通過(guò)中國(guó)電氣自動(dòng)化網(wǎng)在線(xiàn)聯(lián)系該用戶(hù)：

關(guān)于：

需求意向：

* 驗(yàn)證碼：

用戶(hù)：

密碼：

如果您還不是中國(guó)電氣自動(dòng)化網(wǎng)（www.jiehuaroll.cn）的注冊(cè)用戶(hù)，立刻免費(fèi)注冊(cè)！

企業(yè)新聞

·	皮爾磁亮相南京智造大會(huì)，展示未來(lái)...
·	皮爾磁：機(jī)械安全與網(wǎng)絡(luò)安全必須一...
·	皮爾磁：你的未來(lái)，值得一次“安全...
·	皮爾磁：法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)同步升級(jí)，AG...
·	皮爾磁：安全掃描儀PSENsca...
·	皮爾磁：PSENmgate安全門(mén)...
·	皮爾磁：工業(yè)機(jī)器人安全的核心標(biāo)準(zhǔn)...
·	皮爾磁：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共話(huà)氫能安全...

產(chǎn)品新聞

·	皮爾磁：構(gòu)筑工業(yè)數(shù)字時(shí)代的“雙子...
·	皮爾磁：CRA全面解析：您的產(chǎn)品...
·	皮爾磁：PNOZmulti軟件V...
·	皮爾磁：硬核物流“黑科技”，無(wú)懼...
·	皮爾磁：靈活安裝，操作升級(jí)...
·	皮爾磁產(chǎn)品斬獲CEC年度最佳產(chǎn)品...
·	皮爾磁即將亮相SPS2025：助...
·	皮爾磁：IO-Link Safe...

客服專(zhuān)線(xiàn)：0898-68552405 　　媒體合作QQ：910167442

中國(guó)電子商務(wù)服務(wù)聯(lián)盟成員單位瓊ICP備17003754號(hào)
中國(guó)電氣自動(dòng)化網(wǎng) 版權(quán)所有 © Copyright By Electric Automation of China

<delect id="u9od3"><b id="u9od3"></b></delect>