由于消費者對汽車安全性需求不斷增加，安全性成為新車的一大賣點，因此汽車廠商將加大安全電子產品的裝車率。
調研公司計世資訊(CCWResearch)在《中國汽車半導體市場發展趨勢研究報告》中預測，未來中國汽車傳感器市場將步入快速成長期，在2007年-2010年期間，中國汽車傳感器市場銷售額的年復合增長率將超過35%。預計2009年市場銷售額將接近80億元，達到未來4年中的最高點。預計2010年市場銷售額將超過100億元。
汽車安全傳感器市場增長有動力
目前，消費者在購車時認為最需要考慮的因素是汽車的安全性，他們認為這一特性比汽車性能、車載娛樂和燃油效率都更重要。因此，我們可以預見汽車安全是汽車電子領域增長最強勁的市場之一。而汽車安全系統將提供更多的保護功能，它不僅要保護車內的人員安全，還要保護車外的人員安全。
除了底盤控制系統和安全氣囊等產品外，一些新興的汽車電子安全產品，如TPMS（汽車輪胎壓力監測系統）、倒車雷達、具有遠程故障診斷和道路救援功能的Telematics（移動信息系統）以及一些智能化識別系統等，也開始在汽車中普及，以提高汽車的安全性。這些產品把藍牙、雷達、全球定位等高新技術以及各種通信技術運用到汽車電子中，使汽車和車中駕駛員及乘客的安全得到進一步的保障。
由于消費者對汽車安全性需求不斷增加，安全性成為新車的一大賣點，因此汽車廠商將加大安全電子產品的裝車率。汽車安全的競爭變得越來越激烈，而汽車安全傳感器是安全系統的基石，消費者安全性需求不斷增加是安全傳感器市場增長的驅動力，人們對汽車安全性能的關注促使汽車廠商開發出更多更強的安全防范解決方案。
影像傳感器及微型傳感器等是主流
影像傳感器、微型傳感器、TPMS是汽車安全傳感器的主流。
影像傳感器是汽車電子設備的圖像接收器。影像傳感器有CCD和CMOS兩種模式。與CCD技術相比，CMOS技術的優勢在于集成度高，采用單電源|穩壓器和低電壓供電，成本低，技術門檻低。目前汽車中應用的影像傳感器主要以cmos傳感器為主，這是由于CMOS具有成本低、單芯片、功耗低和設計簡單的特點。CMOS技術在汽車領域中比CCD技術更具優勢。因此，汽車廠商將目光集中在高動態范圍的CMOS傳感器產品上。
為了滿足汽車對于溫度和動態范圍的要求，需要高動態范圍的CMOS傳感器。這一傳感器主要應用于汽車道路偏離警告系統、盲點預報系統和倒車顯示系統等地方。
因為影像傳感器能夠被裝在汽車的各個部位，以監控它周圍的一切情況，所以，它對于車身控制和安全應用意義重大。影像傳感器產品可以通過自動地捕捉正在靠近的車輛并計算車輛之間的車距，從而加強駕車人員的可視度，進一步加強人們駕車的安全性。我們可以預見，影像傳感器因為汽車提供上述安全性能，而將引發市場強勁的需求，微型傳感器是面向汽車安全應用的一個亮點。有關專家最新提出一個叫汽車“微型黑匣子”的系統，該系統用來監控汽車速度及安全帶使用狀況，并能監測由于汽車急轉彎、急剎車、行駛不穩定、異常減速及不安全倒車等原因造成的超重力行駛，為駕駛者提供指導和預警幫助。
這一系統配有加速度感應器和回轉感應器，這些微型傳感器技術可以減小系統的尺寸和成本。該系統的市場將遍及全世界，預計未來汽車生產商將會安裝某種形式的“黑匣子”。這將導致微型傳感器和加速度感應器市場份額的急劇擴大。
TPMS，全稱“TirePressureMonitoringSystem”，即汽車輪胎壓力監測系統，它主要在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全。TPMS主要分為兩種類型，一種是基于車輪速度的TPMS(WSBSTPMS，間接式TPMS)，另一種是基于壓力傳感器的TPMS(PSBTPMS，直接式TPMS)。其中，PSBTPMS在功能和性能上均占優勢，它主要由安裝在汽車輪胎內的壓力傳感器、溫度傳感器、信號處理單元及RF發射器組成。在TPMS系統中采用無線技術得到最新技術規范的認可，是目前實現TPMS最安全的解決方案。利用TPMS系統，駕駛員只需要坐在座位上，而不用下車，就可以獲得即時可靠的胎壓信息，從而有助于防止交通事故的發生，讓駕駛更加安全。
全球TPMS市場高速發展，各主要的TPMS公司正加緊市場部署。TPMS產業在中國尚屬起步階段，主要使用在高端車型上，供應商也以國外廠商為主。目前國內也有很多零部件供應商正在研發TPMS，但產品主要針對后裝市場。我國某些汽車企業已經開始針對TPMS進行研發，但由于中國沒有強制性政策要求，所以目前還沒有開始普及。
國際汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器
目前國際汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器，如飛思卡爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、瑞薩等半導體廠商都有多樣化的產品線，這些企業的汽車安全解決方案也非常有針對性。
飛思卡爾已建成先進的微機電系統8英寸生產線來滿足不斷增長的傳感器市場需求。先進的8英寸生產線將使飛思卡爾可以推出新的MEMS傳感器，輕松應對競爭挑戰，改善產品在功耗、經濟高效性和體積方面的指標。2007年飛思卡爾公司推出MPXY8300TPMS，這款TPMS是業界首個包含容性壓力傳感器的TPMS。在正常工作中，無論哪個輪胎(包括備胎)處于非最佳胎壓時，TPMS都會立即提醒駕駛員。
英飛凌作為TPMS市場的領軍者，在2007年向亞太市場推出下一代產品TPMS傳感器SP35。英飛凌的SP30TPMS傳感器幾年之前已進入批量生產，迄今為止已銷售了數百萬套。SP35集成了車輪模塊所需的感應功能和發射功能。這就意味著，MCU、傳感器和射頻發射器都被封裝在一起。與現有的SP30和外部射頻發射器集成電路解決方案相比，SP35系統解決方案將減少一個組件。
恩智浦在TPMS領域的產品是P2SC系列信號調節器。該系列中的高級成員PCH7970主要用于實現信號調節和數據成幀，用以連續監視單個輪胎的壓力。在8位RISC內核的幫助下，該器件可以提供通用I/O控制外部電路，并提供12位模數轉換器(ADC)，監視壓阻橋接傳感器的輸出電壓。 |
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